XB1系列產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
    (1)傳動(dòng)效率
    諧波傳動(dòng)減速器的傳動(dòng)效率是輸出功率與輸入功率之比,或有用功與總功之比。
    油潤(rùn)滑時(shí)效率如圖10a、b所示,脂潤(rùn)滑時(shí)效率約降低5%~10%。XB3系列及XBF系列的效率較XB1系列低20%左右,而XB2系列的效率更低。
圖10
    (2)空回(運(yùn)動(dòng)損失)
    所謂空回是在空載情況下,改變輸入軸轉(zhuǎn)向時(shí),輸出 軸轉(zhuǎn)角的滯后量。
    空回的允許值:
    1)普通精度為6以內(nèi)。
    2)精密級(jí)為3分以內(nèi)。
    3)高精度級(jí)為1分以內(nèi)。(即R系列空回值)
    XB3、XBF系列的空回可參考XB1系列的空回率之比,或有用與總功之比。
    油潤(rùn)滑時(shí)效率如圖10a、b所示,脂潤(rùn)滑時(shí)效率約降低5%~10%。XB3系列及XBF系列的效率較XB1系列低20%左右,而XB2系列的效率更低。
    (3)傳動(dòng)誤差
    所謂傳動(dòng)誤差是當(dāng)輸入軸單向旋轉(zhuǎn)時(shí),輸出軸的實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差。
    傳動(dòng)誤差的允許值:
    1)普通精度為6分以內(nèi)。
    2)精密級(jí)為3分以內(nèi)。
    3)高精度級(jí)為1分以內(nèi)。(即R系列傳動(dòng)誤差值)。
    XB3、XBF系列的傳動(dòng)誤差可參考XB1系列的傳動(dòng)誤差值。
    4)靜態(tài)空載起動(dòng)力矩見(jiàn)表10。
表10  XB1系列靜態(tài)載起動(dòng)力矩
| 序號(hào) | 機(jī)型 | 空載靜起動(dòng)力矩/0.01N·cm | 
| 1 | XB1-25 | 30~80 | 
| 2 | XB1-32 | 45~160 | 
| 3 | XB1-40 | 60~120 | 
| 4 | XB1-50 | 80~300 | 
| 5 | XB1-60 | 120~500 | 
| 6 | XB1-80 | 200~800 | 
| 7 | XB1-100 | 400~1250 | 
| 8 | XB1-120 | 650~1800 | 
| 9 | XB1-160 | 1000~3500 | 
| 10 | XB1-200 | 2500~7000 | 
| 11 | XB1-250 | 4500~15000 | 
 
    XB3系列及XBF系列的靜態(tài)空載起動(dòng)力矩較XB1系列要高。
    (5)超載能力
    允許在起動(dòng)、停止時(shí)瞬間超載一倍,工作時(shí)允許瞬間超載不大于1.5倍。
    (6)扭轉(zhuǎn)剛度
    所謂扭轉(zhuǎn)剛度是當(dāng)輸入軸固定時(shí),輸出軸上負(fù)載轉(zhuǎn)矩增量相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比值。扭轉(zhuǎn)剛度分為A、B兩段,如圖11所示。
    KA—含空回及在約20%額定轉(zhuǎn)矩時(shí),輸出軸彈性變形的扭轉(zhuǎn)剛度系數(shù)。
    KB—在此以后,當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩加到額定轉(zhuǎn)矩值時(shí),產(chǎn)生彈性變形的扭轉(zhuǎn)剛度系數(shù)。
圖11
    XB1系列單級(jí)諧波傳動(dòng)減速器扭轉(zhuǎn)剛度見(jiàn)表11。
表11  XB1系列諧波傳動(dòng)減速器扭轉(zhuǎn)剛度
| 序號(hào) | 機(jī)型 | KA | KB | 
| /(N·cm/rad) | /(N·cm/rad) | 
| 平均值 | 最佳值 | 最佳值 | 
| 1 | XB1-25 | 2.84×104 | 用R系列可提高約0.5 | 1.24×105 | 
| 2 | XB1-32 | 8.25×104 | 3.43×105 | 
| 3 | XB1-40 | 2.06×105 | 8.25×105 | 
| 4 | XB1-50 | 4.12×105 | 1.65×106 | 
| 5 | XB1-60 | 7.69×105 | 3.06×106 | 
| 6 | XB1-80 | 1.83×106 | 7.23×106 | 
| 7 | XB1-100 | 3.30×106 | 1.32×107 | 
| 8 | XB1-120 | 6.19×107 | 2.48×107 | 
| 9 | XB1-160 | 1.50×107 | 6.12×107 | 
| 10 | XB1-200 | 3.06×107 | 1.22×108 | 
 
    注:上表系指減速器整機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù),三大件的扭轉(zhuǎn)剛度比整機(jī)約高一倍以上。
    (7) 輸入軸上組件的飛輪矩(GD2)及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(I)
    XB1系列單級(jí)諧波傳動(dòng)減速器輸入軸組件的飛輪矩(GD2)及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(I)見(jiàn)表12。
表12  XB1系列輸入軸組件的飛輪矩(GD2)及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(I)
| 序號(hào) | 機(jī)型 | GD2/(N·m2) | I(kg·m2) | 
| 1 | XB1-25 | 1.97×10-5 | 0.49×10-6 | 
| 2 | XB1-32 | 7.60×10-5 | 1.90×10-6 | 
| 3 | XB1-40 | 2.35×10-4 | 0.59×10-5 | 
| 4 | XB1-50 | 7.10×10-4 | 1.77×10-5 | 
| 5 | XB1-60 | 1.66×10-4 | 0.42×10-4 | 
| 6 | XB1-80 | 4.94×10-3 | 1.23×10-4 | 
| 7 | XB1-100 | 1.49×10-3 | 0.37×10-3 | 
| 8 | XB1-120 | 3.62×10-2 | 0.90×10-3 | 
| 9 | XB1-160 | 1.64×10-1 | 0.41×10-2 | 
| 10 | XB1-200 | 4.83×10-1 | 1.21×10-2 |