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產(chǎn)品展示
    電機(jī)型號(hào)說明
| 5 | RK | 60 | GN | C     -    F | |
| 型號(hào)尺寸 | 電機(jī)種類 | 輸出功率 | 電機(jī)軸形狀 | 電壓極數(shù) | 其它附件 | 
| 2:φ60mm 3:φ70mm 4:φ80mm 5:φ90mm 6:φ100mm | IK:可逆感應(yīng)電機(jī) | 6:6W 15:15W 25:25W 40:40W 60:60W 90:90W 120:120W 140:140W 180:180W | A:銑扁 AI:銑鍵槽 GN:普通型斜齒軸 GU:加強(qiáng)型斜齒軸 | A:單相100~110V50HZ4P B:單相100~110V50 HZ 2P C:單相220~230V50 HZ 4P D:單相 220~230V50 HZ 2P E:單相 100~110V60 HZ 4P G:單相100~110V60 HZ 2P H:單相220~220V60HZ 4P J:單相200~220 V60 HZ 2 P S:三相220~240 V50 HZ 4 P S3:三相380~415 V50 HZ 4 P T:三相220~240 V50 HZ 2 P T3:三相380~415 V50 HZ 2 P L:三相220~240 V60 HZ 4 P M:三相380~415 V60 HZ 4 P N:三相220~240 V60 HZ 2 P Q:三相380~415 V60 HZ 2 P U:三相220~380 V50 HZ 4 P W:三相220~380 V50 HZ 2 P X:單相220~380 V60 HZ 4 P Y: 三相220~380 V60 HZ 2 P | F:附風(fēng)扇 FF:附強(qiáng)制風(fēng)扇 M:附電磁剎車 P:附熱保護(hù)器 T:附端子箱 | 
    注:輸出功率后加字母“R”表示為調(diào)速電機(jī)
    減速器型號(hào)說明
| 5 | GN | 50 | K | 
| 型號(hào)尺寸 | 齒輪相種類 | 減速比 | 軸承種類 | 
| 2:□60mm 3:□70 mm 4:□80 mm 5:□90 mm 6:□100 mm | GN:普通型斜齒軸 GU:加強(qiáng)型斜齒軸 | 50:減速比為1:50 | K:滾珠軸承 KB:對GU型方箱標(biāo)注 | 
    注:非標(biāo)準(zhǔn)型分體式的編號(hào)為:在電機(jī)型號(hào)或減速器型號(hào)前加“V”(請?jiān)谟嗀洉r(shí)寫明具體參數(shù)要求)。
電機(jī)/01.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起重力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 21K6A-A | 21k6GN-A | 6 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1250 | 0.02 | 0.05 | 0.45 | 0.06 | 0.55 | 3.0/250 | 
| 21K6A-C | 21k6GN-C | 6 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1250 | 0.10 | 0.05 | 0.45 | 0.07 | 0.70 | 0.8/450 | 
| 21K6A-D |  | 6 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2700 | 0.11 | 0.02 | 0.21 | 0.04 | 0.40 | 0.8/450 | 
電機(jī)/02.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 2GN3K-GN18K | 32 | 0.24 | |
| 2GN20K-GN50K | 42 | 0.30 | |
| 2GN60K-GN200K | 0.33 | ||
| 齒軸電機(jī) | 21K6GN | 75 | 0.70 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:2GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 
| 允許力矩 | N.m | 0.13 | 0.15 | 0.21 | 0.21 | 0.13 | 0.38 | 0.42 | 0.53 | 0.63 | 0.76 | 0.76 | 0.95 | |
| Kgf.cm | 1.3 | 1.5 | 2.1 | 2.1 | 3.2 | 3.9 | 4.3 | 5.4 | 6.4 | 7.7 | 7.7 | 9.7 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 500 | 360 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 80 | 72 | 
| 允許力矩 | N.m | 0.10 | 0.13 | 0.13 | 0.17 | 0.26 | 0.30 | 0.34 | 0.43 | 0.51 | 0.62 | 0.62 | 0.76 | |
| Kgf.cm | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.7 | 2.6 | 3.5 | 0.5 | 4.4 | 5.2 | 6.3 | 6.3 | 7.8 | ||
| 齒輪箱型式:2GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | 
| 允許力矩 | N.m | 1.14 | 1.36 | 1.52 | 1.72 | 2.06 | 2.57 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | |
| Kgf.cm | 11.6 | 13.9 | 12.5 | 17.5 | 21.0 | 26.2 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | 
| 允許力矩 | N.m | 0.92 | 1.11 | 1.24 | 1.39 | 1.67 | 2.09 | 2.50 | 2.78 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | |
| Kgf.cm | 9.4 | 11.3 | 12.6 | 14.2 | 17.0 | 21.3 | 25.5 | 28.4 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | ||
    電容器
電機(jī)/03.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 0.8 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 3.0 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/04.gif)
電機(jī)/05.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 31K15A-A | 31k15GN-A | 15 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.30 | 0.11 | 1.10 | 0.09 | 0.90 | 5.0/250 | 
| 31K15A-C | 31k15GN-C | 15 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.14 | 0.11 | 1.10 | 0.10 | 0.95 | 1.2/450 | 
| 31K15A-D |  | 15 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2750 | 0.17 | 0.06 | 1.55 | 0.08 | 0.75 | 1.5/450 | 
電機(jī)/06.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 3G3K-GN18K | 32 | 0.38 | |
| 3GN20K-GN50K | 42 | 0.47 | |
| 3GN60K-GN200K | 0.52 | ||
| 齒軸電機(jī) | 31K15GN | 80 | 1.04 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:3GN□K |  | |||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | ||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.31 | 0.38 | 0.53 | 0.64 | 0.79 | 0.95 | 1.06 | 1.32 | 1.59 | 1.90 | 1.90 | 2.37 | |||||||||
| Kgf.cm | 3.2 | 3.9 | 5.4 | 6.5 | 8.1 | 9.7 | 10.8 | 13.5 | 16.2 | 19.4 | 19.4 | 24.2 | ||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.29 | 0.35 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 0.89 | 0.99 | 1.25 | 1.49 | 1.79 | 1.79 | 2.24 | |||||||||
| Kgf.cm | 3.0 | 3.6 | 5.1 | 6.1 | 7.6 | 9.1 | 10.1 | 12.7 | 15.2 | 18.2 | 18.2 | 22.8 | ||||||||||
| 齒輪箱型式:3GN□K |  | |||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.85 | 3.42 | 3.81 | 4.28 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | |||||||||
| Kgf.cm | 29.1 | 34.9 | 38.8 | 43.6 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | ||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.68 | 3.22 | 3.58 | 4.02 | 4.83 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | |||||||||
| Kgf.cm | 27.3 | 32.8 | 36.5 | 41.0 | 49.2 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 500 | 50.0 | ||||||||||
    電容器
電機(jī)/07.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 1.2 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 1.5 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 5.0 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/08.gif)
電機(jī)/09.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 41K25A-A | 41k25GN-A | 25 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.45 | 0.18 | 1.80 | 0.18 | 1.80 | 7.0/250 | 
| 41K25A-C | 41k25GN-C | 25 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.24 | 0.18 | 1.80 | 0.18 | 1.80 | 1.8/450 | 
| 41K25A-S | 41k25GN-S | 25 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.25 | 0.19 | 1.88 | 0.19 | 1.88 | 0.8/450 | 
| 41K25A-S3 | 41k25GN- S3 | 25 |  | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.14 | 0.19 | 1.88 | 0.19 | 1.88 |  | 
| 41K25A-U | 41k25GN-U | 25 |  | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.25/0.14 | 0.19 | 1.88 | 0.19 | 1.88 |  | 
| 41K25A-D |  | 25 |  | 50 | 4 | 連續(xù) | 2700 | 0.28 | 0.09 | 0.90 | 0.09 | 0.90 | 2.5/450 | 
| 41K25A-W |  | 25 |  | 50 | 4 | 連續(xù) | 2700 | 0.25/0.14 | 0.09 | 0.90 | 0.09 | 0.90 |  | 
電機(jī)/10.gif)
    齒輪箱外尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 4G3K-GN18K | 32 | 0.43 | |
| 4GN20K-GN50K | 43.5 | 0.57 | |
| 4GN60K-GN200K | 0.61 | ||
| 中間齒軸箱 | 4GN10x | 32 | 0.43 | 
| 齒軸電機(jī) | 41K25GN | 85 | 1.64 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:4GN□K |  | ||||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.52 | 0.63 | 0.87 | 1.05 | 1.31 | 1.57 | 1.74 | 2.19 | 2.62 | 3.15 | 3.15 | 3.97 | ||||||||||
| Kgf.cm | 5.3 | 6.4 | 8.9 | 10.7 | 13.4 | 16.0 | 17.8 | 22.3 | 26.7 | 32.1 | 32.1 | 40.2 | |||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.43 | 0.51 | 0.72 | 0.85 | 1.07 | 1.28 | 1.43 | 1.78 | 2.15 | 2.57 | 2.58 | 3.22 | ||||||||||
| Kgf.cm | 4.4 | 5.2 | 7.3 | 8.7 | 10.9 | 13.1 | 14.6 | 18.2 | 21.9 | 26.2 | 26.3 | 32.9 | |||||||||||
| 齒輪箱型式4GN□K |  | ||||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 4.72 | 5.66 | 6.29 | 7.12 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | ||||||||||
| Kgf.cm | 48.2 | 57.8 | 64.2 | 72.6 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | |||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 3.86 | 4.64 | 5.16 | 5.82 | 6.99 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | ||||||||||
| Kgf.cm | 39.4 | 47.3 | 52.6 | 59.4 | 71.3 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | |||||||||||
    電容器
電機(jī)/11.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 1.8 | 450 | 38 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 2.5 | 450 | 38 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 7.0 | 250 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
    接線圖
電機(jī)/12.gif)
電機(jī)/13.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K40A-A | 50k40GN-A | 40 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.64 | 0.29 | 2.85 | 0.25 | 2.50 | 10.0/250 | 
| 51K40A -C | 50k40GN -C | 40 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 032 | 0.29 | 2.85 | 0.25 | 2.50 | 2.5/450 | 
| 51K40A -S | 50k40GN -S | 40 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.38 | 0.29 | 2.90 | 1.15 | 11.5 |  | 
| 51K40A -S3 | 50k40GN - S3 | 40 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 022 | 0.29 | 2.90 | 1.15 | 11.5 |  | 
| 51K40A -U | 50k40GN -U | 40 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.38/0.22 | 0.29 | 2.90 | 0.19 | 11.5 |  | 
| 51K40A -D |  | 40 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 2750 | 0.35 | 0.15 | 1.45 | 0.13 | 1.25 | 3.0/450 | 
| 51K40A -W |  | 40 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2750 | 0.38/0.22 | 0.15 | 1.45 | 0.73 | 7.30 |  | 
電機(jī)/14.gif)
    輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GN18K | 42 | 0.73 | |
| 5GN20K-GN36K | 60 | 1.03 | |
| 5GN40K-GN200K | 1.13 | ||
| 齒軸電機(jī) | 51K40GN | 105 | 2.30 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 
| 允許力矩 | N.m | 0.68 | 0.82 | 1.14 | 1.37 | 1.72 | 2.06 | 2.29 | 2.86 | 3.43 | 4.13 | 4.59 | 5.16 | |
| Kgf.cm | 6.94 | 8.37 | 11.6 | 14.0 | 17.6 | 21.0 | 23.4 | 29.2 | 35.0 | 42.1 | 46.8 | 52.6 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | 
| 允許力矩 | N.m | 0.58 | 0.70 | 0.79 | 1.16 | 1.45 | 1.74 | 1.93 | 2.41 | 2.90 | 3.48 | 3.87 | 4.36 | |
| Kgf.cm | 5.92 | 7.14 | 9.90 | 11.8 | 10.8 | 17.7 | 19.7 | 24.6 | 29.6 | 35.5 | 39.5 | 44.5 | ||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | 
| 允許力矩 | N.m | 6.20 | 7.44 | 8.26 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |
| Kgf.cm | 63.3 | 75.9 | 84.3 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | 
| 允許力矩 | N.m | 5.23 | 6.28 | 6.97 | 8.72 | 9.46 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |
| Kgf.cm | 53.4 | 64.1 | 71.1 | 89.0 | 96.5 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
    電容器
電機(jī)/15.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 2.5 | 450 | 37 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 3.0 | 450 | 37 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 10.0 | 250 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
    接線圖
電機(jī)/16.gif)
電機(jī)/17.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K60A-AF | 51k60GN-AF | 60 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.98 | 0.44 | 4.40 | 0.38 | 3.75 | 15.0/250 | 
| 51K60A -CF | 51k60GN -CF | 60 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 052 | 044 | 4.40 | 0.40 | 4.00 | 4.0/250 | 
| 51K60A -SF | 51k60GN -S F | 60 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.49 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.0 |  | 
| 51K60A-S3F | 51k60GN - S3F | 60 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 028 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.0 |  | 
| 51K60A -UF | 51k60GN -UF | 60 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.49/0.28 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.0 |  | 
| 51K60A -DF |  | 60 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2750 | 0.56 | 0.21 | 2.10 | 0.25 | 2.50 | 4.0/450 | 
| 51K60A-WF |  | 60 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2750 | 0.49/0.28 | 0.21 | 2.10 | 0.5 | 9.50 |  | 
電機(jī)/18.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GN18K | 42 | 0.73 | |
| 5GN20K-GN36K | 60 | 1.03 | |
| 5GN40K-GN200K | 1.13 | ||
| 齒軸電機(jī) | 51K60GN | 126 | 2.30 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式5GN□K |  | |||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | ||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | ||||
| 允許力矩 | N.m | 1.03 | 1.24 | 1.72 | 2.6 | 2.58 | 3.10 | 3.10 | 3.88 | 4.65 | 5.38 | 5.60 | 7.01 | |||||
| Kgf.cm | 10.5 | 12.7 | 17.6 | 21.0 | 26.3 | 31.6 | 31.6 | 39.6 | 47.4 | 54.9 | 57.1 | 71.6 | ||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | ||||
| 允許力矩 | N.m | 0.9 | 1.08 | 1.50 | 1.80 | 2.23 | 2.70 | 2.70 | 3.38 | 4.05 | 4.88 | 4.88 | 6.10 | |||||
| Kgf.cm | 9.18 | 11.0 | 15.3 | 18.4 | 23.0 | 27.6 | 27.6 | 34.5 | 41.3 | 495 | 49.5 | 62.2 | ||||||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||
| 允許力矩 | N.m | 8.41 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |||||
| Kgf.cm | 85.8 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||
| 允許力矩 | N.m | 7.33 | 8.79 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |||||
| Kgf.cm | 74.7 | 90.0 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||
    電容器
電機(jī)/19.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 4.0 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 4.0 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 15.0 | 250 | 57 | 32 | 46 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/20.gif)
電機(jī)/21.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K60A-AF | 51k60GU-AF | 60 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.98 | 0.44 | 4.40 | 0.38 | 3.75 | 15.0/250 | 
| 51K60A -CF | 51k60GU-CF | 60 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 052 | 044 | 4.40 | 0.40 | 4.00 | 4.0/250 | 
| 51K60A -SF | 51k60GU-S F | 60 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.49 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.0 |  | 
| 51K60A-S3F | 51k60GU- S3F | 60 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 028 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.0 |  | 
| 51K60A -UF | 51k60GU-UF | 60 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.49/0.28 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.0 |  | 
電機(jī)/22.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GN20K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GN20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GN90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒軸電機(jī) | 51K60GU | 126 | 2.44 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.03 | 1.24 | 1.72 | 2.6 | 2.58 | 3.10 | 3.10 | 3.88 | 4.65 | 5.38 | 5.60 | 7.01 | ||
| Kgf.cm | 10.5 | 12.7 | 17.6 | 21.0 | 26.3 | 31.6 | 31.6 | 39.6 | 47.4 | 54.9 | 57.1 | 71.6 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 0.9 | 1.08 | 1.50 | 1.80 | 2.23 | 2.70 | 2.70 | 3.38 | 4.05 | 4.88 | 4.88 | 6.10 | ||
| Kgf.cm | 9.18 | 11.0 | 15.3 | 18.4 | 23.0 | 27.6 | 27.6 | 34.5 | 41.3 | 495 | 49.5 | 62.2 | |||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 8.41 | 10.1 | 11.2 | 140 | 16.8 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 85.8 | 103 | 114 | 143 | 171 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 7.33 | 8.79 | 9.76 | 12.2 | 14.6 | 18.3 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 74.7 | 90.0 | 99.8 | 124 | 149 | 187 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
    電容器
電機(jī)/23.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 4.0 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 15.0 | 250 | 57 | 32 | 46 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/24.gif)
電機(jī)/25.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K90A-AF | 51k90GU-AF | 90 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 1.40 | 0.64 | 6.40 | 0.50 | 5.00 | 20.0/250 | 
| 51K90A -CF | 51k90GU -CF | 90 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.70 | 0.64 | 6.40 | 0.48 | 4.80 | 5.0/450 | 
| 51K90A -SF | 51k90GU -S F | 90 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.66 | 0.66 | 6.60 | 2.40 | 24.0 |  | 
| 51K90A-S3F | 51k90GU - S3F | 90 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.38 | 0.66 | 6.60 | 2.40 | 24.0 |  | 
| 51K90A -UF | 51k90GU -UF | 90 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.66/0.38 | 0.66 | 6.60 | 2.40 | 24.0 |  | 
| 51K90A -DF |  | 90 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.79 | 0.30 | 3.00 | 0.34 | 3.40 | 6.0/450 | 
| 51K90A-WF |  | 90 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.52/0.30 | 0.30 | 3.00 | 1.35 | 13.50 |  | 
電機(jī)/26.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GN10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GN20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GN90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒軸電機(jī) | 51K90GU | 141 | 2.93 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 
| 允許力矩 | N.m | 1.55 | 1.86 | 2.58 | 3.10 | 3.87 | 4.64 | 4.65 | 5.81 | 6.98 | 8.37 | 8.40 | 10.5 | |
| Kgf.cm | 15.8 | 19.0 | 29.2 | 31.6 | 39.6 | 47.2 | 47.4 | 59.3 | 71.2 | 85.4 | 85.7 | 107 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | 
| 允許力矩 | N.m | 1.35 | 1.62 | 2.25 | 2.70 | 3.37 | 4.04 | 4.05 | 5.06 | 6.07 | 7.29 | 7.32 | 9.15 | |
| Kgf.cm | 13.8 | 16.5 | 23.0 | 27.6 | 34.4 | 41.2 | 41.3 | 51.6 | 61.9 | 74.4 | 74.7 | 93.4 | ||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | 
| 允許力矩 | N.m | 12.6 | 15.1 | 16.8 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |
| Kgf.cm | 129 | 154 | 171 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | 
| 允許力矩 | N.m | 11.0 | 13.2 | 14.6 | 18.3 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |
| Kgf.cm | 112 | 135 | 149 | 187 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
    電容器
電機(jī)/27.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 5.0 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 6.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 20.0 | 250 | 38 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/28.gif)
電機(jī)/29.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K120A-AF | 51k120GU-AF | 120 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1250 | 1.80 | 0.90 | 9.00 | 0.65 | 6.50 | 25.0/250 | 
| 51K120A -CF | 51k120GU -CF | 120 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.92 | 0.87 | 8.65 | 0.75 | 7.50 | 7.0/450 | 
| 51K120A -SF | 51k120GU -S F | 120 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.83 | 0.87 | 8.65 | 3.20 | 32.00 |  | 
| 51K120A -S3F | 51k120GU - S3F | 120 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.48 | 0.87 | 8.65 | 3.20 | 32.00 |  | 
| 51K120A -UF | 51k120GU -UF | 120 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 083/0.48 | 0.87 | 8.65 | 3.20 | 32.00 |  | 
| 51K120A -DF |  | 120 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 1.20 | 0.40 | 0.40 | 0.51 | 5.05 | 8.0/450 | 
| 51K120A -WF |  | 120 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.71/0.41 | 0.40 | 0.40 | 2.00 | 20.00 |  | 
電機(jī)/30.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GN10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GN20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GN90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒軸電機(jī) | 51K120GU | 141 | 2.93 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 2.41 | 2.57 | 3.57 | 4.29 | 5.38 | 6.43 | 6.43 | 8.05 | 9.66 | 11.6 | 11.6 | 14.6 | ||
| Kgf.cm | 21.8 | 26.2 | 36.4 | 43.8 | 54.7 | 65.6 | 65.6 | 82.1 | 98.6 | 118 | 118 | 149 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.80 | 2.61 | 3.00 | 3.60 | 4.49 | 5.39 | 5.39 | 6.75 | 8.10 | 9.72 | 9.72 | 12.2 | ||
| Kgf.cm | 18.4 | 22.0 | 30.6 | 36.7 | 45.8 | 55.0 | 55.0 | 68.9 | 82.7 | 99.2 | 99.2 | 124 | |||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 17.5 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 196 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 14.6 | 17.6 | 19.5 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 149 | 180 | 199 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
    電容器
電機(jī)/31.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 7.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 8.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 25.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/32.gif)
電機(jī)/33.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 61K120A-AF | 61k120GU-AF | 120 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 1.90 | 0.85 | 8.50 | 0.59 | 5.85 | 25.0/250 | 
| 61K120A -CF | 61k120GU -CF | 120 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.92 | 0.85 | 8.50 | 0.75 | 7.50 | 8.0/450 | 
| 51K120A -SF | 61k120GU -S F | 120 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.89 | 0.85 | 8.50 | 3.50 | 35.00 |  | 
| 61K120A -S3F | 61k120GU - S3F | 120 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.51 | 0.85 | 8.50 | 3.50 | 35.00 |  | 
| 61K120A -UF | 61k120GU -UF | 120 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 089/0.51 | 0.85 | 8.50 | 3.50 | 35.00 |  | 
| 61K120A -DF |  | 120 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.88 | 0.40 | 0.40 | 0.42 | 4.15 | 8.0/450 | 
| 61K120A -WF |  | 120 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.89/0.51 | 0.40 | 0.40 | 2.30 | 23.00 |  | 
電機(jī)/34.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 6G3K-GU18K | 72 | 1.87 | |
| 6GN20K-GU36K | 2.10 | ||
| 6GN40K-GU200K | 2.75 | ||
| 齒軸電機(jī) | 61K60GU | 187 | 4.80 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:6GN□K |  | |||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | ||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.06 | 2.48 | 3.44 | 4.13 | 5.16 | 6.19 | 6.19 | 7.75 | 9.30 | 11.2 | 11.2 | 14.0 | |||||||||
| Kgf.cm | 21.0 | 25.3 | 35.1 | 42.1 | 52.6 | 63.2 | 63.2 | 79.1 | 94.9 | 114 | 114 | 143 | ||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.74 | 2.09 | 2.90 | 3.48 | 4.35 | 5.22 | 5.22 | 6.54 | 7.85 | 9.42 | 9.42 | 11.8 | |||||||||
| Kgf.cm | 17.8 | 21.3 | 29.6 | 35.5 | 44.4 | 53.3 | 53.3 | 69.7 | 80.0 | 96.1 | 96.1 | 121 | ||||||||||
| 齒輪箱型式:6GN□K |  | |||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 16.8 | 20.0 | 22.4 | 28.0 | 33.6 | 39.2 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||
| Kgf.cm | 171 | 206 | 228 | 286 | 343 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||
| 允許力矩 | N.m | 14.2 | 17.0 | 18.9 | 23.6 | 28.4 | 35.5 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | |||||||||
| Kgf.cm | 146 | 174 | 193 | 241 | 289 | 362 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||
    電容器
電機(jī)/35.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 8.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 25.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/36.gif)
電機(jī)/37.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 61K140A-AF | 61k140GU-AF | 140 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 2.00 | 0.99 | 9.95 | 0.09 | 9.00 | 30.0/250 | 
| 61K140A -CF | 61k140GU -CF | 140 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 1.13 | 0.99 | 9.95 | 0.09 | 9.00 | 10.0/450 | 
| 61K140A -SF | 61k140GU -S F | 140 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.95 | 0.99 | 9.95 | 3.50 | 35.00 |  | 
| 61K140A -S3F | 61k140GU - S3F | 140 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.55 | 0.99 | 9.95 | 3.50 | 35.00 |  | 
| 61K140A -UF | 61k140GU -UF | 140 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.95/0.55 | 0.99 | 9.95 | 3.50 | 35.00 |  | 
| 61K140A -DF |  | 140 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.88 | 0.45 | 4.50 | 0.44 | 4.40 | 10.0/250 | 
| 61K140A -WF |  | 140 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.95/0.55 | 0.45 | 4.50 | 2.30 | 23.00 |  | 
電機(jī)/38.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 6G3K-GU9K | 72 | 1.87 | |
| 6GN10K-GU18K | 2.10 | ||
| 6GN20K-GU200K | 2.75 | ||
| 齒軸電機(jī) | 61K140GU | 187 | 4.80 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:6GN□K |  | ||||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.06 | 2.48 | 3.44 | 4.13 | 5.16 | 6.19 | 6.19 | 7.75 | 9.30 | 11.2 | 11.2 | 14.0 | ||||||||||
| Kgf.cm | 21.0 | 25.3 | 35.1 | 42.1 | 52.6 | 63.2 | 63.2 | 79.1 | 94.9 | 114 | 114 | 143 | |||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.74 | 2.09 | 2.90 | 3.48 | 4.35 | 5.22 | 5.22 | 6.54 | 7.85 | 9.42 | 9.42 | 11.8 | ||||||||||
| Kgf.cm | 17.8 | 21.3 | 29.6 | 35.5 | 44.4 | 53.3 | 53.3 | 69.7 | 80.0 | 96.1 | 96.1 | 121 | |||||||||||
| 齒輪箱型式:6GN□K |  | ||||||||||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 16.8 | 20.0 | 22.4 | 28.0 | 33.6 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | ||||||||||
| Kgf.cm | 171 | 206 | 228 | 286 | 343 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |||||||||
| 允許力矩 | N.m | 14.2 | 17.0 | 18.9 | 23.6 | 28.4 | 35.5 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | ||||||||||
| Kgf.cm | 146 | 174 | 193 | 241 | 289 | 362 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |||||||||||
    電容器
電機(jī)/39.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 10.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 30.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/40.gif)
電機(jī)/41.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 61K180A-AF | 61k180GU-AF | 180 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 2.2 | 1.25 | 1.25 | 0.98 | 9.8 | 35.0/250 | 
| 61K180A -CF | 61k180GU -CF | 180 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 1.15 | 1.25 | 1.25 | 0.98 | 9.80 | 12.0/450 | 
| 61K180A -SF | 61k180GU -S F | 180 | 3ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 1.00 | 1.25 | 1.25 | 3.90 | 39.00 |  | 
| 61K180A -S3F | 61k180GU - S3F | 180 | 3ph380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 0.60 | 1.25 | 1.25 | 3.90 | 39.00 |  | 
| 61K180A -UF | 61k180GU -UF | 180 | 3ph220/380 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1350 | 1.00/0.60 | 1.25 | 1.25 | 3.90 | 39.00 |  | 
| 61K180A -DF |  | 180 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 0.95 | 0.55 | 5.50 | 0.55 | 5.50 | 12.0/450 | 
| 61K180A -WF |  | 180 | 3ph220/380 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2800 | 1.00/0.60 | 5.50 | 5.50 | 2.50 | 25.00 |  | 
電機(jī)/42.gif)
    齒輪箱外形尺寸
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 6G3K-GN9K | 72 | 1.87 | |
| 6GN10K-GU18K | 2.10 | ||
| 6GN20K-GU200K | 2.75 | ||
| 齒軸電機(jī) | 61K180GN | 187 | 4.80 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:6GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 2.06 | 2.48 | 3.44 | 4.13 | 5.16 | 6.19 | 6.19 | 7.75 | 9.30 | 11.2 | 11.2 | 14.0 | ||
| Kgf.cm | 21.0 | 25.3 | 35.1 | 42.1 | 52.6 | 63.2 | 63.2 | 79.1 | 94.9 | 114 | 114 | 143 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.74 | 2.09 | 2.90 | 3.48 | 4.35 | 5.22 | 5.22 | 6.54 | 7.85 | 9.42 | 9.42 | 11.8 | ||
| Kgf.cm | 17.8 | 21.3 | 29.6 | 35.5 | 44.4 | 53.3 | 53.3 | 69.7 | 80.0 | 96.1 | 96.1 | 121 | |||
| 齒輪箱型式:6GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 16.8 | 20.0 | 22.4 | 28.0 | 33.6 | 39.2 | 39.2 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | ||
| Kgf.cm | 171 | 206 | 228 | 286 | 343 | 400 | 400 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 14.2 | 17.0 | 18.9 | 23.6 | 28.4 | 35.5 | 39.2 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | ||
| Kgf.cm | 146 | 174 | 193 | 241 | 289 | 362 | 400 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
    電容器
電機(jī)/43.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 12.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 35.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/44.gif)
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