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FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的產(chǎn)品類型、特點(diǎn)
    ZBJ19026—90《圓錐圓柱齒輪減速器》標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施后,在為帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置選配減速器過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)兩級(jí)傳動(dòng)減速器的傳動(dòng)比范圍偏小,選用三級(jí)傳動(dòng)減速器,往往為適應(yīng)減速器的熱功率,人為地將其功率放大,因此浪費(fèi)極大。為適應(yīng)工作需要,將原兩級(jí)傳動(dòng)5種傳動(dòng)比擴(kuò)充為9種,使原來(lái)的三級(jí)減速變?yōu)镕DBY型的二級(jí)減速,減速器的結(jié)構(gòu)更為緊湊,重量減輕,制造成本降低,最為顯著的是提高了減速器的熱功率。
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的工作條件
1)  輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;
2)  齒輪圓周速度最高為20m/s;
3)  工作環(huán)境溫度為-40~+45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱到+10℃。
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)型式和裝配型式
   本系列減速器為二級(jí)傳動(dòng)實(shí)心軸式減速器,輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置。第一級(jí)傳動(dòng)為克林根貝爾格弧齒錐齒輪,第二級(jí)傳動(dòng)為漸開(kāi)線圓柱斜齒輪。
裝配型式共有四種,分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型,見(jiàn)圖

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的型號(hào)及標(biāo)記示例
型號(hào)   減速器的型號(hào)由型式代號(hào),名義中心距(末級(jí)中心距),公稱傳動(dòng)比,裝配型式代號(hào),輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號(hào)組成。
   型式代號(hào):FDBY
   名義中心距:用實(shí)際數(shù)字表示,單位為mm。
   傳動(dòng)比:用公稱傳動(dòng)比表示。
   裝配型式:用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。
   輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向:面對(duì)輸入軸方向看,S為順時(shí)針?lè)较,N為逆時(shí)針?lè)较颉?/DIV>
 
				  	
				  
				   
				   
標(biāo)記示例:
    名義中心距為280mm,公稱傳動(dòng)比為20,裝配型式為第Ⅲ種,輸入軸為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的減速器的標(biāo)記為:
    減速器    FDBY280-20-Ⅲ  S  
資料整理中
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的主要參數(shù)及選取用方法
1)中心距   以輸出級(jí)中心距為名義中心距,為:250mm,280 mm,315 mm,355 mm,400 mm,450 mm,500 mm,560 mm。
2)傳動(dòng)比   減速器的公稱傳動(dòng)比為16,18,20,22.4。實(shí)際傳動(dòng)比與公稱傳動(dòng)比的相對(duì)誤差不大于4%。
3)選用原則
①FDBY型減速器選用時(shí),首先應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求。根據(jù)工作機(jī)械所需功率,考慮工作機(jī)械的工況系數(shù)及可靠度系數(shù),再查承載能力表。
     除齒輪承載能力外,還要考慮輸入輸出軸的最大徑向力,如果超出給定值,應(yīng)作強(qiáng)度校核。特別是入軸轉(zhuǎn)速大于1000r/min,而入軸上還裝有液力偶合器、盤式制動(dòng)器等重物時(shí),輸入軸還應(yīng)作臨界轉(zhuǎn)速校核。
②減速器還要滿足熱效應(yīng)的功率核算。
③滿足轉(zhuǎn)速的要求。原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與承載能力表中的三檔(1500r/min、1000 r/min、750 r/min)轉(zhuǎn)速之一檔轉(zhuǎn)速相對(duì)誤差不超過(guò)4%,否則應(yīng)折算公稱功率。
④由驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)確定減速器的裝配型式。
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的外形尺寸

FDBY型減速器外形尺寸                              (mm)
| 規(guī)格 | d1 | l1 | d2 | l2 | D | L | A | B | C | E | F | G | S | h | H | M | 
| 250 | 55 | 110 | 70 | 140 | 110 | 210 | 785 | 785 | 300 | 370 | 310 | 90 | 50 | 280 | 636 | 210 | 
| 280 | 60 | 140 | 80 | 170 | 120 | 875 | 875 | 335 | 400 | 340 | 100 | 55 | 315 | 712 | 230 | |
| 315 | 70 | 90 | 140 | 250 | 975 | 975 | 365 | 450 | 380 | 110 | 60 | 355 | 819 | 260 | ||
| 355 | 80 | 170 | 95 | 160 | 300 | 1085 | 1085 | 400 | 480 | 410 | 120 | 65 | 400 | 910 | 285 | |
| 400 | 90 | 100 | 210 | 170 | 1215 | 1215 | 450 | 530 | 460 | 130 | 70 | 450 | 980 | 305 | ||
| 450 | 100 | 210 | 120 | 190 | 350 | 1365 | 1365 | 500 | 600 | 510 | 140 | 80 | 500 | 1081 | 345 | |
| 500 | 110 | 140 | 250 | 220 | 1525 | 1525 | 590 | 650 | 560 | 150 | 90 | 560 | 1230 | 435 | ||
| 560 | 120 | 150 | 250 | 410 | 1705 | 1705 | 630 | 750 | 640 | 160 | 100 | 630 | 1345 | 475 | 
| 規(guī)格 | n-d3 | N | P | R | K | T | b1 | t1 | b2 | t2 | b3 | t3 | 重量/kg | 油量/L | 
| 250 | 6-27 | 40 | 180 | 315 | — | 705 | 16 | 59 | 20 | 74.5 | 28 | 116 | 595 | 25 | 
| 280 | 45 | 200 | 355 | 785 | 18 | 64 | 22 | 85 | 32 | 127 | 290 | 36 | ||
| 315 | 6-33 | 50 | 220 | 405 | 875 | 20 | 74.5 | 25 | 95 | 36 | 148 | 1080 | 51 | |
| 355 | 55 | 245 | 450 | 975 | 22 | 85 | 100 | 40 | 169 | 1510 | 69 | |||
| 400 | 280 | 510 | 1105 | 25 | 95 | 28 | 106 | 179 | 2040 | 95 | ||||
| 450 | 8-39 | 60 | 315 | 575 | 940 | 1245 | 28 | 106 | 32 | 127 | 45 | 200 | 2610 | 130 | 
| 500 | 70 | 350 | 645 | 1050 | 1385 | 116 | 36 | 148 | 50 | 231 | 3740 | 185 | ||
| 560 | 8-45 | 80 | 390 | 715 | 1165 | 1545 | 32 | 127 | 158 | 56 | 262 | 5170 | 260 | 
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的技術(shù)參數(shù)
中心距   以輸出級(jí)中心距為名義中心距,為:250mm,280 mm,315 mm,355 mm,400 mm,450 mm,500 mm,560 mm。
2)傳動(dòng)比   減速器的公稱傳動(dòng)比為16,18,20,22.4。實(shí)際傳動(dòng)比與公稱傳動(dòng)比的相對(duì)誤差不大于4%。
齒輪的基本齒形
①圓錐齒輪為克林根貝爾格延伸外擺線齒。
②圓柱齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的選用方法
選用原則
①FDBY型減速器選用時(shí),首先應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求。根據(jù)工作機(jī)械所需功率,考慮工作機(jī)械的工況系數(shù)及可靠度系數(shù),再查承載能力表。
除齒輪承載能力外,還要考慮輸入輸出軸的最大徑向力,如果超出給定值,應(yīng)作強(qiáng)度校核。特別是入軸轉(zhuǎn)速大于1000r/min,而入軸上還裝有液力偶合器、盤式制動(dòng)器等重物時(shí),輸入軸還應(yīng)作臨界轉(zhuǎn)速校核。
②減速器還要滿足熱效應(yīng)的功率核算。
③滿足轉(zhuǎn)速的要求。原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與承載能力表中的三檔(1500r/min、1000 r/min、750 r/min)轉(zhuǎn)速之一檔轉(zhuǎn)速相對(duì)誤差不超過(guò)4%,否則應(yīng)折算公稱功率。
④由驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)確定減速器的裝配型式。
| 公稱傳動(dòng)比i | 公稱轉(zhuǎn)速/(r/min) | 規(guī)格 | ||||||||
| 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | |||
| 輸入n1 | 輸出n2 | 公稱輸入功率PN /kW | ||||||||
| 16 | 1500 | 94 | 175 | 232 | 315 | 432 | 568 | 760 | 990 | 1100 | 
| 1000 | 63 | 105 | 150 | 202 | 301 | 382 | 509 | 670 | 860 | |
| 750 | 47 | 80 | 110 | 145 | 225 | 291 | 382 | 510 | 670 | |
| 18 | 1500 | 83 | 160 | 212 | 290 | 391 | 512 | 695 | 890 | 1000 | 
| 1000 | 56 | 101 | 140 | 189 | 261 | 348 | 470 | 620 | 740 | |
| 750 | 42 | 75 | 105 | 141 | 201 | 260 | 357 | 470 | 560 | |
| 20 | 1500 | 75 | 140 | 193 | 265 | 345 | 482 | 645 | 860 | 960 | 
| 1000 | 50 | 93 | 125 | 175 | 231 | 321 | 434 | 580 | 680 | |
| 750 | 38 | 70 | 96 | 126 | 175 | 241 | 325 | 430 | 500 | |
| 22.4 | 1500 | 67 | 120 | 168 | 247 | 307 | 429 | 578 | 770 | 900 | 
| 1000 | 45 | 81 | 111 | 165 | 205 | 286 | 385 | 510 | 600 | |
| 750 | 33 | 60 | 83 | 115 | 155 | 215 | 289 | 380 | 450 | |
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