Product list產(chǎn)品列表
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- GKF系列螺旋錐齒輪減速機(jī)
- GR系列斜齒輪減速電機(jī)
- GRF系列斜齒輪減速電機(jī)
- GS系列斜齒輪渦輪蝸桿減速機(jī)
- GSAF系列斜齒輪渦輪蝸桿減速機(jī)
- GM系列大型減速機(jī)
- GMC系列大型減速機(jī)
- GX系列減速機(jī)
- PV系列P型通用齒輪箱
- PV系列V型通用齒輪箱
- JDX系列減速機(jī)
- MBYY系列齒輪箱
- NGW系列減速機(jī)
- QJ系列減速機(jī)
- ZDY系列硬齒面齒輪減速機(jī)
- ZLY系列硬齒面齒輪減速機(jī)
- ZSY系列硬齒面齒輪減速機(jī)
- ZFY系列硬齒面齒輪減速機(jī)
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- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
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產(chǎn)品展示
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    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 31K15A-A | 31k15GN-A | 15 | 1ph110 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.30 | 0.11 | 1.10 | 0.09 | 0.90 | 5.0/250 | 
| 31K15A -C | 31k15GN -C | 15 | 1ph220 | 50 | 4 | 連續(xù) | 1300 | 0.14 | 0.11 | 1.10 | 0.10 | 0.95 | 1.2/450 | 
| 31K15A -D |  | 15 | 1ph220 | 50 | 2 | 連續(xù) | 2750 | 0.17 | 0.06 | 0.55 | 0.08 | 0.75 | 1.5/450 | 
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| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 3G3K-GN18K | 32 | 0.38 | |
| 3GN20K-GN50K | 42 | 0.47 | |
| 3GN60K-GN200K | 0.52 | ||
| 齒軸電機(jī) | 31K15GN | 118.5 | 1.26 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:3GN□K |  | |||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | ||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | ||
| 允許力矩 | N.m | 0.31 | 0.38 | 0.53 | 0.64 | 0.79 | 0.95 | 1.06 | 1.32 | 1.59 | 1.90 | 1.90 | 2.37 | |||
| Kgf.cm | 3.2 | 3.9 | 5.4 | 6.5 | 8.1 | 9.7 | 10.8 | 13.5 | 16.2 | 19.4 | 19.4 | 24.2 | ||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | ||
| 允許力矩 | N.m | 0.29 | 0.35 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 0.89 | 0.99 | 1.25 | 1.49 | 1.79 | 1.79 | 2.24 | |||
| Kgf.cm | 3.0 | 3.6 | 5.1 | 6.1 | 7.6 | 9.1 | 10.1 | 68.9 | 15.2 | 18.2 | 18.2 | 22.8 | ||||
| 齒輪箱型式:3GN□K |  | |||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||
| 允許力矩 | N.m | 2.85 | 3.42 | 3.81 | 4.28 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | |||
| Kgf.cm | 29.1 | 34.9 | 38.8 | 43.6 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | ||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||
| 允許力矩 | N.m | 2.68 | 3.22 | 3.58 | 4.02 | 4.83 | 4.90 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||
| Kgf.cm | 27.3 | 32.8 | 36.5 | 41.0 | 49.2 | 50.0 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | ||||
    電容器
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| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 1.2 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 1.5 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 5.0 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
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    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 4RK25A-AM | 4Rk25GN-AM | 25 | 1ph110 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.48 | 0.18 | 1.80 | 0.17 | 1.65 | 8.0/250 | 
| 4RK25A-CM | 4Rk25GN-CM | 25 | 1ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.24 | 0.18 | 1.80 | 0.14 | 1.40 | 2.2/450 | 
| 4RK25A-SM | 4Rk25GN-SM | 25 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1300 | 0.25 | 0.19 | 1.88 | 0.52 | 5.16 |  | 
| 4RK25A-S3M | 4Rk25GN-S3M | 25 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1300 | 0.14 | 0.19 | 1.88 | 0.52 | 5.16 |  | 
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| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 4G3K-GN18K | 32 | 0.43 | |
| 4GN20K-GN50K | 43.5 | 0.57 | |
| 4GN60K-GN200K | 0.61 | ||
| 中間齒輪箱 | 4GN10X | 32 | 0.43 | 
| 齒軸電機(jī) | 4RK25GN | 131.5 | 1.86 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:4GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 0.52 | 0.63 | 0.87 | 1.05 | 1.31 | 1.57 | 1.74 | 2.19 | 2.62 | 3.15 | 3.15 | 3.94 | ||
| Kgf.cm | 5.3 | 6.4 | 8.9 | 10.7 | 13.4 | 16.0 | 17.8 | 22.3 | 26.7 | 32.1 | 32.1 | 40.2 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 0.43 | 0.51 | 0.72 | 0.85 | 1.07 | 1.28 | 1.43 | 1.78 | 2.15 | 2.57 | 2.58 | 3.22 | ||
| Kgf.cm | 4.4 | 5.2 | 7.3 | 8.7 | 10.9 | 13.1 | 14.6 | 18.2 | 21.9 | 26.2 | 26.3 | 32.9 | |||
| 齒輪箱型式:4GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 4.72 | 5.66 | 6.29 | 7.12 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | ||
| Kgf.cm | 48.2 | 57.8 | 64.2 | 72.6 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 3.86 | 4.64 | 5.16 | 5.82 | 6.99 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | ||
| Kgf.cm | 39.4 | 47.3 | 52.6 | 59.4 | 71.3 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | |||
    電容器
/07.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 2.2 | 450 | 38 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 8.0 | 250 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
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    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 5RK40A-AM | 5Rk40GN-AM | 40 | 1ph110 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.68 | 0.29 | 2.85 | 0.30 | 3.00 | 12.0/250 | 
| 5RK40A-CM | 5Rk40GN-CM | 40 | 1ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.35 | 0.29 | 2.85 | 0.30 | 3.00 | 3.0/450 | 
| 5RK40A-SM | 5Rk40GN-SM | 40 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.38 | 0.29 | 2.90 | 1.15 | 11.5 |  | 
| 5RK40A-S3M | 5Rk40GN-S3M | 40 | 3ph380 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.22 | 0.29 | 2.90 | 1.15 | 11.5 |  | 
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| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GN18K | 42 | 0.73 | |
| 5GN20K-GN36K | 60 | 1.03 | |
| 5GN40K-GN200K | 1.13 | ||
| 齒軸電機(jī) | 5RK40GN | 151 | 2.30 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 0.68 | 0.82 | 1.14 | 1.37 | 1.72 | 2.06 | 2.29 | 2.86 | 3.43 | 4.13 | 4.59 | 5.16 | ||
| Kgf.cm | 6.94 | 8.37 | 11.6 | 14.0 | 17.6 | 21.0 | 23.4 | 29.2 | 35.0 | 42.1 | 46.8 | 52.6 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 0.58 | 0.70 | 0.97 | 1.16 | 1.45 | 1.74 | 1.93 | 2.41 | 2.90 | 3.48 | 3.87 | 4.36 | ||
| Kgf.cm | 5.92 | 7.14 | 9.90 | 11.8 | 10.8 | 17.7 | 19.7 | 24.6 | 29.6 | 35.5 | 39.5 | 44.5 | |||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 6.20 | 7.44 | 8.26 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | ||
| Kgf.cm | 63.3 | 75.9 | 84.3 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 5.23 | 6.28 | 6.97 | 8.72 | 9.46 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | ||
| Kgf.cm | 53.4 | 64.1 | 71.1 | 89.0 | 96.5 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
    電容器
/11.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 2.2 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 12.0 | 250 | 57 | 32 | 46 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
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    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 5RK60A-AMF | 5Rk60GN-AMF | 60 | 1ph110 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 1.10 | 0.44 | 4.40 | 0.45 | 4.50 | 18.0/250 | 
| 5RK60A-CMF | 5Rk60GN-CMF | 60 | 1ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.54 | 0.44 | 4.40 | 0.45 | 4.50 | 4.5/450 | 
| 5RK60A-SMF | 5Rk60GN-SMF | 60 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.49 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.00 |  | 
| 5RK60A-S3MF | 5Rk60GN-S3MF | 60 | 3ph380 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.28 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.00 |  | 
/14.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5G3K-GN18K | 42 | 0.73 | |
| 5GN20K-GN36K | 60 | 1.03 | |
| 5GN40K-GN200K | 1.13 | ||
| 齒軸電機(jī) | 5RK60GN | 169.5 | 2.30 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 
| 允許力矩 | N.m | 1.03 | 1.24 | 1.72 | 2.6 | 2.58 | 3.10 | 3.10 | 3.88 | 4.65 | 5.38 | 5.60 | 7.01 | |
| Kgf.cm | 10.5 | 12.7 | 17.6 | 21.0 | 26.3 | 31.6 | 31.6 | 39.6 | 47.4 | 54.9 | 57.1 | 71.6 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | 
| 允許力矩 | N.m | 0.9 | 1.08 | 1.50 | 1.80 | 2.23 | 2.70 | 2.70 | 3.38 | 4.05 | 4.88 | 4.88 | 6.10 | |
| Kgf.cm | 9.18 | 11.0 | 15.3 | 18.4 | 23.0 | 27.6 | 27.6 | 34.5 | 41.3 | 49.5 | 49.5 | 62.2 | ||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | |||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | 
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | 
| 允許力矩 | N.m | 8.41 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |
| Kgf.cm | 85.8 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | 
| 允許力矩 | N.m | 7.33 | 8.79 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |
| Kgf.cm | 74.7 | 90.0 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
    電容器
/15.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 4.5 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 18.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
/16.gif)
/17.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 5RK60A-AMF | 5Rk60GN-AMF | 60 | 1ph110 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 1.10 | 0.44 | 4.40 | 0.45 | 4.50 | 18.0/250 | 
| 5RK60A-CMF | 5Rk60GN-CMF | 60 | 1ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.54 | 0.44 | 4.40 | 0.45 | 4.50 | 4.5/450 | 
| 5RK60A-SMF | 5Rk60GN-SMF | 60 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.49 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.00 |  | 
| 5RK60A-S3MF | 5Rk60GN-S3MF | 60 | 3ph380 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.28 | 0.46 | 4.55 | 1.70 | 17.00 |  | 
/18.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5GU3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GU10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GU20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GU90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒軸電機(jī) | 5RK60GU | 169.5 | 2.90 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.03 | 1.24 | 1.72 | 2.6 | 2.58 | 3.10 | 3.10 | 3.88 | 4.65 | 5.38 | 5.60 | 7.01 | ||
| Kgf.cm | 10.5 | 12.7 | 17.6 | 21.0 | 26.3 | 31.6 | 31.6 | 39.6 | 47.4 | 54.9 | 57.1 | 71.6 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 0.9 | 1.08 | 1.50 | 1.80 | 2.23 | 2.70 | 2.70 | 3.38 | 4.05 | 4.88 | 4.88 | 6.10 | ||
| Kgf.cm | 9.18 | 11.0 | 15.3 | 18.4 | 23.0 | 27.6 | 27.6 | 34.5 | 41.3 | 49.5 | 49.5 | 62.2 | |||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 8.41 | 10.1 | 11.2 | 14.0 | 16.8 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 85.8 | 103 | 114 | 143 | 171 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 7.33 | 8.79 | 9.76 | 12.2 | 14.6 | 18.3 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 74.7 | 90.0 | 99.8 | 124 | 149 | 187 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
    電容器
/19.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 4.5 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 18.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
/20.gif)
/21.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 5RK90A-AMF | 5Rk90GU-AMF | 90 | 1ph110 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 1.55 | 0.64 | 6.40 | 0.48 | 4.80 | 25.0/250 | 
| 5RK90A-CMF | 5Rk90GU-CMF | 90 | 1ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.70 | 0.64 | 6.40 | 0.48 | 4.80 | 6.0/450 | 
| 5RK90A-SMF | 5Rk90GU-SMF | 90 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.66 | 0.66 | 6.40 | 2.30 | 23.00 |  | 
| 5RK90A-S3MF | 5Rk90GU-S3MF | 90 | 3ph380 | 50 | 4 | 30min | 1350 | 0.38 | 0.66 | 6.40 | 2.30 | 23.00 |  | 
/22.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5GU3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GU10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GU20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GU90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒軸電機(jī) | 5RK90GU | 184.5 | 3.40 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.55 | 1.86 | 2.58 | 3.10 | 3.87 | 4.64 | 4.65 | 5.81 | 6.98 | 8.37 | 8.40 | 10.5 | ||
| Kgf.cm | 15.8 | 19.0 | 29.2 | 31.6 | 39.6 | 47.2 | 47.4 | 59.3 | 71.2 | 85.4 | 85.7 | 107 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.35 | 1.62 | 2.25 | 2.70 | 3.37 | 270 | 4.05 | 5.06 | 6.07 | 7.29 | 7.32 | 9.15 | ||
| Kgf.cm | 13.8 | 16.5 | 23.0 | 27.6 | 34.4 | 41.2 | 41.3 | 51.6 | 61.9 | 74.4 | 74.7 | 93.4 | |||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 12.6 | 15.1 | 16.8 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 129 | 154 | 171 | 200 | 171 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 11.0 | 13.2 | 14.6 | 18.3 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 112 | 135 | 149 | 187 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
    電容器
/23.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 6.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 25.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
/24.gif)
/25.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 額定 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 轉(zhuǎn)速 | 電流 | 力矩 | |||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | HZ | P | r/min | A | N.m | kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 5RK120A-AMF | 5Rk120GU-AMF | 120 | 1ph110 | 50 | 4 | 30min | 1300 | 2.10 | 0.90 | 9.00 | 7.50 | 7.80 | 30.0/250 | 
| 5RK120A-CMF | 5Rk120GU-CMF | 120 | 1ph220 | 50 | 4 | 30min | 1300 | 0.92 | 0.87 | 8.65 | 7.50 | 7.80 | 7.0/450 | 
| 5RK120A-SMF | 5Rk120GU-SMF | 120 | 3ph220 | 50 | 4 | 30min | 1300 | 0.86 | 0.87 | 8.65 | 3.00 | 30.00 |  | 
| 5RK120A-S3MF | 5Rk120GU-S3MF | 120 | 3ph380 | 50 | 4 | 30min | 1300 | 0.51 | 0.87 | 8.65 | 3.00 | 30.00 |  | 
/26.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 質(zhì)量(kg) | 
| 5GU3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GU10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GU20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GU90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒軸電機(jī) | 5RK120GU | 184.5 | 3.41 | 
    齒輪箱允許力矩
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | |
| 允許力矩 | N.m | 2.14 | 2.57 | 3.57 | 4.29 | 5.38 | 6.43 | 6.43 | 8.05 | 9.66 | 11.6 | 11.6 | 14.6 | ||
| Kgf.cm | 21.8 | 26.2 | 36.4 | 43.8 | 54.7 | 65.6 | 65.6 | 82.1 | 98.6 | 118 | 118 | 149 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | |
| 允許力矩 | N.m | 1.80 | 2.16 | 3.00 | 3.60 | 4.49 | 5.39 | 5.39 | 6.75 | 8.10 | 9.72 | 9.72 | 12.2 | ||
| Kgf.cm | 18.4 | 22.0 | 30.6 | 36.7 | 45.8 | 55.0 | 55.0 | 68.9 | 82.7 | 99.2 | 99.2 | 124 | |||
| 齒輪箱型式:5GN□K |  | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |
| 允許力矩 | N.m | 17.5 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 196 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 60 | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |
| 允許力矩 | N.m | 14.6 | 17.6 | 19.5 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | ||
| Kgf.cm | 149 | 180 | 199 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
    電容器
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| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長(zhǎng)L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 7.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 30.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
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資料整理中
				  	
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