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產(chǎn)品展示
    輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件,用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結(jié)構(gòu)與其他兩種相比較,具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn),因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為國家標(biāo)準(zhǔn)。輪胎式聯(lián)軸器具有較高的彈性,扭轉(zhuǎn)剛度小,減振能力強(qiáng),補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大,有良好的阻尼,結(jié)構(gòu)簡單,不用潤滑,裝拆和維護(hù)方便,噪聲小,但承載能力不高,徑向尺寸較大,過載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動(dòng)較大的兩軸聯(lián)接,可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作,工作溫度為-20~80℃。
UL型輪胎式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸GB/T5844-86
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UL型輪胎式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸(GB/T5844-86)/mm
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         2.軸孔直徑有*號(hào)者為結(jié)構(gòu)允許制成J型軸孔(按GB3852)。         3.聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量質(zhì)量是各型號(hào)中最大值的計(jì)算近似值。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UL型輪胎式聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量
| 許用 補(bǔ)償量 | 聯(lián)軸器型號(hào) | |||||||||||||||||
| UL1 | UL2 | UL3 | UL4 | UL5 | UL6 | UL7 | UL8 | UL9 | UL10 | UL11 | UL12 | UL13 | UL14 | UL15 | UL16 | UL17 | UL18 | |
| 徑向 △y/mm | 1 | 1.6 | 2 | 2.5 | 3 | 3.6 | 4 | 5 | ||||||||||
| 軸向 △x/mm | 1 | 2 | 2.5 | 3 | 3.6 | 4 | 4.5 | 5 | 5.6 | 6 | 6.7 | 8 | ||||||
| 角向△α | 1° | 1°30′ | ||||||||||||||||
    注:表中所列許用補(bǔ)償量,是指具有制造誤差、安裝誤差、沖擊、振動(dòng)、機(jī)座變形、溫度變化、磨損等綜合因素而形成的兩軸相對(duì)偏移量的總補(bǔ)償能力。
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