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1. 螺旋齒輪設(shè)計 APEX減速機 
減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性 
2. 筒夾式的鎖緊機構(gòu) APEX減速機 
輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞 
3. 馬達連接板的模塊化設(shè)計 APEX減速機 
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計,適用于任何廠牌和型式的伺服馬達 
4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機 
齒輪箱表面利用無電解鎳處理,馬達連接板采黑色陽極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力 
5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機 
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大 
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機 
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂,并采IP65防護等級的密封設(shè)計,潤滑油不泄漏免保養(yǎng) 
7. 一體式的行星臂架 APEX減速機 
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性 
8. 先進的離子氮化技術(shù) APEX減速機 
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv,以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性 
9. 3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù) APEX減速機 
利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命 
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計 
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩 
11.輸出端 
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜,表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下,可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩 
12. 輸入端 APEX減速機 
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計,輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán),表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性,輔以特殊的油封材質(zhì),確保最佳的密封性的使用壽命 
13. 專利的行星臂架設(shè)計 APEX減速機 
專利的行星臂架設(shè)計,將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi),提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度 
14. 齒輪棒材同心度準確 APEX減速機 
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪,剛性強,同心度準確
型號:AB系列(精密型 ),AD系列(法蘭型),AE系列(泛用型),P系列(經(jīng)濟型),更多型號歡迎致電咨詢聯(lián)系電話:15918850523.聯(lián)系人:邱先生
 性能資料    
 轉(zhuǎn)動慣量
  轉(zhuǎn)動慣量
 
 
 AD 系列
  AD 系列
 
 
 
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| 1.減速比 ( i =Nin/Nout ) | 2.輸出轉(zhuǎn)數(shù)100rpm 時,作用於輸出法蘭位置。 | 
| 3.最大加速力矩T2B = 60% of T2NOT。 | |
| *連續(xù)運轉(zhuǎn),使用壽命為15,000 hrs. | |
| 節(jié)  雙節(jié) | 
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|  ( 減速比 i = 4 ~ 10 ) | 
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| 3. C1~C10 是公制標準馬達連接板之尺寸,請至 " 減速機選用 " 找出正確之尺寸。 | 
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|  ( 減速比 i = 20 ~ 100 ) | 
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| 4. C1~C10 是公制標準馬達連接板之尺寸,請至 " 減速機選用 " 找出正確之尺寸。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|  ( 減速比 i = 16,21,31,61,91 ) | 
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| 5. C1~C10 是公制標準馬達連接板之尺寸,請至 " 減速機選用 " 找出正確之尺寸。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
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