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減速機網 拉刀齒距及同時工作齒數的確定 減速機網
來源:    時間:2006-11-22 9:44:27  責任編輯:gaoyuan4332068  
拉刀的設計包括拉削余量的確定、容屑槽設計、分屑槽形式的確定、齒距及同時工作齒數的確定、齒升量及前后角的確定等。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),在容屑槽設計、分屑槽形式的確定都較合理的前題下,齒距及同時工作齒數對拉削質量有很大影響。
我們知道齒距越小,同時工作齒數越多,切削過程越平衡,但齒距減小的前提是必須保證拉刀有足夠的容屑空間,且同時工作齒數太多,也會使拉削力太大。經我廠多年實踐證明,條件允許時,使拉刀同時工作齒數為4~6齒時,拉削效果比較理想;當工件較短時,保證同時工作齒數為3個,也可取得較滿意的效果。由于在拉削過程中,拉刀同時工作齒數是變化的,其最小同時工作齒數比最大同時工作齒數少一個齒,而同時工作齒數的變動,使拉削力也隨之變動,破壞了拉刀工作的平衡性。因此,在確定齒距時,還應使拉削過程的絕大部分時間里,同時工作齒數不發(fā)生變化,從而更好的保證拉削質量。

圖1

圖2

圖3
現(xiàn)以我廠加工150.37.106-1四聯(lián)齒(拉削長度72,見圖1)和150.37.146-1雙聯(lián)齒(拉削長度43,見圖2),直徑為32.60+0.025的圓孔拉刀的設計加以說明。
開始設計這兩種齒輪的圓拉刀時,為便于刀具制造、管理和使用,決定兩種齒輪使用同一把拉刀,粗拉齒齒距t=11,加工150.37.146-1時,同時工作齒數z=43/11=3.9,即90%的拉削時間為4個齒同時工作,10%的拉削時間為3個齒同時工作;拉削150.37.106-1時同時工作齒數z= 72/11=6.5,即50%的時間為7個齒同時工作,50%的時間為6個齒同時工作。使用后,效果不理想。150.37.146-1的拉削效果較 150.37.106-1的拉削效果要好,但加工表面有輕微的鱗刺,拉削質量不穩(wěn)定,需經常修磨拉刀,影響了拉刀使用壽命。分析其原因,是齒距不太合理,拉削150.37.106-1時,雖然同時工作齒數較多,但實際同時工作齒數變化較頻繁,拉削過程不穩(wěn)定。于是,我們對拉刀進行了重新設計,對兩種零件采用不同齒距的拉刀,對于150.37.146-1,粗拉齒齒距取t=9,則同時工作齒數z=43/9=4.8,即80%的拉削時間為5個齒同時工作;對于 150.37.106-1,粗拉齒齒距取t=14,則同時工作齒數z=72/14=5.1,即90%的拉削時間里同時工作齒數為5個(同時工作齒數示意圖見圖3)。這樣就使拉削過程比較平穩(wěn)。改進設計后,兩種齒輪的拉孔質量均有很大提高,且質量穩(wěn)定,取得了良好的效果。

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